Honda City 的耗油表现

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本田城市Honda City 的耗油量：

一般上，IDSI的耗油量在市区能够呈现出来的效果大致上围绕在650km一缸油(35公升），而去到了高速公路大致上都能破750km一缸油（35公升）。

而City VTEC的耗油量则是550以上一缸油（35公升），而去到Highway若能保持转速及速度的话，那么耗油量大致上都能够突破700km一缸油。

开车方式必须温顺，尽量以1500-2000rpm开跑，以及必须减少煞车动作。把不必要的大Brake小Brake都省起来。善于利用CVT能够带来的好处，在车子到达“停点”前50-150meter（80kmh为标准）就减轻甚至是把油门放开让CVT协助您帮助减低车子的速度。

最快时速若以VTEC来衡量，在highway如果能够保持100kmh的话，耗油表现将会让您满意。

其他更多省油做法：
1. 减少存放不必要的垃圾在车上
2. 定时检查并保养车子
3. 避免不必要的改装如“有助于增强车子Aerodynamic的改装”
4. 避免更改并加装Woofer在车尾箱
5. 定时检查轮胎气压
6. 避免加大RIM
7. 空调温度调高少许


一些照片能够证实City真的是省油的车子：
IDSI


这个耗油量的做法是以2000rpm的转速来开车。（高速公路）
起点：JB --> Petaling Jaya --> Genting --> JB（一缸油）


VTEC


这个耗油量的做法是以每小时115-130公里时速在高速公路上行驶

起点：Genting --> JB + 40-45% City Driving



文章出自于: xiaowakka

四种常见改装 改装禁区千万别碰

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NO .1加装尾翼

　　通常所说的“尾翼”比较专业的叫法为扰流板，多见于运动型轿车和跑车.现在也有一些普通车加装了“尾翼”扰流板。

　　专家点睛尾翼的作用是增加稳定性，这对于大排量汽车比较关键，但相对较小排量的汽车的动力会受到影响.尾翼属扰流部件，具有在高速行驶时提高下压力和车身动态平衡的特性，但如果调校不好，只会适得其反.一般时速在100公里以上时，尾翼效果才比较明显。

NO.2加装大包围

　　大包围源于赛车运动，主要作用是减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力，使汽车行驶时更加平稳.大包围是在外观上最能突出个性化的配件，因此不少车主出于美观的要求也会加装大包围。

　　专家点睛车主在加装大包围时应选用高质量的产品，因为高质量的玻璃钢包围，无论是坚固程度还是表面光洁度都远远优于一般产品.此外，千 万不要选用需要拆掉原车保险杠才能安装的大包围，因为玻璃钢的抗撞击能力非常差，选用将原杠包裹在其中的大包围不会影响车辆的牢固性.如果一定要选用拆杠 包围，可将原杠中的缓冲区移植到玻璃钢包围中，否则安全没有保障。

NO.3改进点火系统

　　对点火系统适当进行改进，可以增强汽车的动力性.点火系统的改进分火花塞、火花能量和点火线的改装。

　　专家点睛联系点火系统于火花塞之间的点火线目前是最受欢迎的改装项目之一，改装此部件的功效是在控制电磁干扰之余改善电阻，减低高压线圈所发出的高压电流输送到火花塞过程中的损失，起到增强动力的作用。

NO.4轮胎及轮圈的改装

　　FI赛场上流传着一句话:如果轮胎的性能能再提高15%，那么现在赛车的圈速还能再快1秒左右.轮圈改装就好比换上跑鞋。

　　专家点睛一般家用车的原装轮胎是H级，改装后轮胎都换为更高级别W级的轮胎，对汽车的操控性来说有不小的提升，并且安全性也会有所增强，可将百公里时速的刹车距离缩短3-4米。

改装禁区千万别碰

　　酷车改装是要受到限制的.如果随意改装就通不过年检，那时就麻烦了.所以改装汽车一定要在符合相关法规的前提下进行改装。

　　当前，交管部门对汽车改装的限制要求依然比较严格，汽车排量、涡轮增压等涉及汽车技术参数部分绝对不能私自改装，法律法规对改装汽车作 出了限制:汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构;汽车改变颜色，更换发动机、车身或者车架的，必须交验汽车，更换发动机、车身或者车 架的还要提交机动车安全技术检验合格证明；车贴面积不能超过车身总面积的30%，超过了就必须去相关部门报批;车的外观不能大幅改动，要求与行驶证上的照 片基本保持一致。

汽车改装

　　源于赛车运动，几乎所有的改装方式和改装部件都在赛车运动中通过不断测试、改进、试用后才向大众推广.汽车改装发展到今天，车主已经不 仅仅追求爱车在外观上的拉风，安全性、实用性也是必须考虑的，家用车车主尤其如此.

P/S: 文章转贴于中国网站..可能和这里会有少许的差别

honda city, CCC cari forum, teamcity

2009 新honda city 全图（泰国上市了）

本田汽车（泰国）有限公司，今天已开始出售全新的本田城市。它的价钱在于为52.4万之间，以69.4万泰铢。我们没有太多的细节轴距和其他一些细节。

新本田城市是由完全由1.5升i-vtec引擎交配，以一个五速自动或5速手动，这是四千三百九十五毫米(长)，1695毫米(广泛)和一千四百七毫米高，因此它是稍长（ 5毫米） ，略高于更广泛的（五毫米） ，而矮与前款（ - 25毫米） 。

这是相当具吸引力的汽车。
I hope that for those who don’t fancy the grille at the front all that much (as expressed in some previous posts), there will be a replacement Modulo grille that they can opt for. This was an option that Accord owners who preferred not having an “empty” grille - they could opt for a Modulo grille that had a little bar running through it.

More details to be updated soon, for the moment please have a look at a collection of photos of the new City after the jump.

（对不起，懒惰翻译了。。各位可以看原文）来自paul tan 按我大大力

转贴于 CARI 某帖 ..

空间介绍

本田城市第四代推出除了低耗油量为卖点之外，可伸缩空间是城市的另一个卖点之一。

1.先说说车厢：



本田城市身怀500liter车厢，这样的车厢空间打败了许许多多同级车子或者更高级的车子车厢空间。
再来本田城市内部搭载Ultra Seat，只需要把椅子放下，就能够塑造出超过1000liter的空间范围了。放两个枕头，加个被单就是很好的歇息之处了！



2.室内空间：
也是经过Ultra Seat的帮助，室内的空间能够伸缩自如…当您没有大量载货的话，室内椅子就如一般：Leg Room空间一般上都能满意中小型用户


当您大量载货时候，把Ultra Seat折上来又呈现出另一个非凡空间了


E-Pretensioner
本田并不是盖的，谁说小车没科技？本田城市给来了一个科技E-Pretensioner，许多中小型车都忽略这门科技呢！但是除了本田城市



到底什么是E-Pretensioner？
答案：其实E-Pretensioner是一个安全带的功能，一般上安全带只能把乘客锁紧不让乘客往前飞去。但是E-Pretensioner的功用就是当紧急煞车时候能够把乘客拉回贴在椅子上，这样乘客就能够避免意外撞上Steering等等！

CVT(Continuously Variable Transmission无断速牙箱） 用户指南

本田城市配来CVT牙箱还有+ - 7Speed(s)功能。

1. 用处：

1.1 CVT主要用处是让车子牙换得顺，减少换牙时候造成的动力流失，从中就能够让车子省下不少的油。

1.2 CVT也会在您松开油门或是在斜坡时候做出Engine Brake来帮车主减少不必要的煞车，从中也为车子省下少少的油

1.3 CVT在上山/斜坡上时候，会自行调整把车子RPM提高。也就是说CVT会让车子在不必加深油门的情况下保持时速直到过完了斜坡

1.4 当CVT放在D档时候，就算来个地板油门来说，转速并不会因为地板油门而去到6000转，而是保持在5200转。这个功用是为了保护引擎而设的

1.5 当CVT放在S档时候，转速会提高。如果这时来个地板油门，转速就会顶到最高点！S档主要用处是在快速上山以及弯路使用

1.6 当CVT放在L当时候，就会像一般普通牙箱把牙放在一号。CVT L档不利于起步或是赛车，但是利于下山做出最高的Engine Brake来减慢车速

2. 7 Speed(s) Mode

2.1. 如何使用：

2.2 城市分成全自动以及半自动，当没按下7 Speed按钮时候，牙箱并没有受到任何Gear Ratio限制直到Top Speed

2.3 当按下7 Speed按钮时候，车子还是属于全自动的！只是CVT牙箱就有了Gear Ratio介入，到时您开车时候有如一般的普通牙箱（Meter上不呈现M字）

2.4 当按下7 Speed按钮还有+ - 按钮时候，车子同样的有了Gear Ratio介入，而且还是完全进入手动方式同时Meter上的（M)字呈现可以从1换牙到7号

Service 专区

两年或四万公里这段时间里面回厂去Service车子并不需要交付拉拉杂杂的费用。

1. 注意事项包括CVTF
1.1 根据Service Booklet记载，CVTF必须在每40，000公里更换一次。
1.2 建议更换CVTF时间：
1.2.1 根据马来西亚的天气、路况以及开车方式来决定，根据本田维修中心给的最好建议就是每20，000公里更换一次CVTF。
也就是说车子在第21，000公里或者第四次Service时候更换一次！请各位留意重要事项。
1.2.2 请注意：切勿跟随使用说明书上Page 177第六项说明：使用HONDA ATF-Z1为CVT牙箱专用油！CVT牙箱只能接受CVTF，请各位留意！

2. Balancing以及Alignment
2.1 如果能够的话不要在本田维修中心做您的Alignment以及做Balancing Services，因为一般上在原厂做这些Service的话会被车厂砍一刀够够力的

3. 冷气Service
3.1 建议车主在每年做一次Aircond Service…无论行程多远一年最少作出一次保养
3.2 至于Cooling Coil方面的确会有些难拆，最好的Service方法又不需要拆除Dashboard就是在Cooling Coil Box加一个Aircond Filter
3.3 如面对汽车冷气臭味问题，您唯一的解决方法就是Service冷气（包括Cooling Coil）
3.3.1 之后的保养步骤如下：
3.3.1.2 在Service冷气之后请马上加入一个Aircond Filter
3.3.1.3 之后在每次把车子熄火/关闭冷气前（或是抵达目的地前3分钟）请把冷气A/C按钮关闭，并同时把风扇开到4号最少3分钟
以便风能够把停留在Cooling Coil Box里的废水完全的排出到车外面。

4. 电池保养
4.1 本田提供城市2年的电箱保加期，而城市使用Yokohama的牌子电池。据我的报告，Yokohama并不怎么耐用，尤其是会突然漏水！
再来就是电箱会突然爆炸~
4.2 在电池发生不正常的前奏，您会发现车子Start车跟平时比起来比较不正常。
4.2.1 定时打开Boonet观察电池是否漏水状况！如有漏水现象，请立即把所有电池盖打开然后拿去清洗一番后盖回去。

之后再利用清水将电池表面清洗一番（过后马上回厂Claim Warranty）
4.2.2 清洗完电池表后然后，再清洗电池座位还有电池附近车身。
4.3 定时检查电池水分是否足够？电池水可在任何油站购买，售价为RM3之间。
4.3.1 添加电池液体必须注意事项就是：电池水分只需要添加到电池内部黑色树胶以下就足够。

5. 冷却添加剂Coolant
5.1 据书上记载，本田城市的Coolant的更换时间为：
5.1.1 第一次更换时间为200，000km或是10年更换一次
5.1.2 接下来更换时间每100，000km或者每五年更换一次
5.2 建议更换时间：
5.2.1 无论是第一次或是接下来的更换时间都建议在每100，000km或是每五年更换一次
5.2.2 原因是因为书上记载完全根据日本的天气，路况及开车方式~所以在马来西亚要特别照顾。
5.3 定时检查车子Coolant是否足够？
5.3.1 位于水箱旁有个白色罐子Reserve Tank（您面对车头的右手边），看看Coolant数量位置是否在足够（Max)之上或是不足够(Min)之下？
（注意：冷车前跟热车后Coolant显示的位置会有所不同，所以我们就跟着热车后的位置以免添加过头造成泄漏）
5.3.2 添加Coolent必须是：50% Antifreeze + 50% Plain Water。我们不能直接给与车子添加清水或是直接的Coolant…
5.3.3 购买Coolent产品：Honda Genuine Coolant Type 2. 这款Coolent已经为车主们调配好50-50的成分。所以不需要在加水了

6. 引擎保养
6.1 本田城市的保养期为：每5，000公里或是每3个月一次
6.2 本人意见无论使用Semi Synthetic（半合成）或是Fully Synthetic（合成）机油，我们都不该忽略每5，000公里或是3个月更换一次机油
6.2.1 本田城市引擎需要3.6liter机油为标准，一般上能够在汽车零件店找到一罐4liter机油
6.2.2 请注明使用Honda指定的机油：IDEMITSU，机油成分15W40为标准
6.2.3 小心盗版机油

7. Spark Plug更换时间
7.1 Spark Plug更换时间对您是否改车来说都有不同的更换时间
7.1.1 车子更改排气，拿出了Catalytic Converter的Spark Plug更换时间为20，000km
7.1.2 拥有Catalytic Converter的，Spark Plug更换时间为40，000km
7.2 更换了Iridium Spark Plug一般上更换时间为100，000km一次
7.2.1 建议Iridium 用户更换时间为：90，000km - 95，000km为标准

毒品中心

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*价钱可能会有更动